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综合而言，当前金价确实还处于慢涨走势中，但如果只是高位震荡，却无力突破压制，那么必定会加大回落的概率，尤其是在周线收官之日，所以，对于今日的操作，关注公众號彭金诚建议以1215为多空强弱分界线，之下看1203-1200一线，若能够见到此处，也不排除空头会有加大下行力度的可能；如果突破1215则意味着多头短线仍会走强，届时金价将具备企稳1210的动能，并上探1220，甚至更高位的压制。

具体到挖掘机方面，截止到 2018-10 月，挖掘机累计产量 216，101.00 台，累计同比增长 51.30%，其中 10 月份挖掘机产量 21，405.00 台，同比去年增长 51.10%；累计销量 171，516.00 台，累计同比增长 52.49%，其中 10 月份挖掘机销量 15，274.00 台，同比去年增长 44.90%，本轮工程机械产销量大幅增长主要原因是存在更新换代需求，一方面，环保政策趋严部分落后设备面临淘汰，另一方面工程机械产品的寿命周期一般为 8-10 年，上一轮的销售高峰集中在 2008 年前后，从 2016 年开始，挖掘机产销量开始同比正增长，今年仍然处于更新换代周期内，四季度工程机械行业将保持高速增长，2018 年全年预计机械行业增速 38%。根据行业周期，2019 年机械行业更新换代将进入尾声，增速将有所放缓预计 14%左右。

此外，汽车零部件制造企业也在为车企分担成本压力。前不久因《美国工厂》而走红的福耀玻璃，上半年增收不增利，净利润下降了近两成，公司整体毛利率同比减少了4.54个百分点。补贴红利尚存 新能源汽车“上坡”传统燃油车在“退坡”，而新能源汽车却在“上坡”。

本是同根生，相煎何太急。网约车与出租车同属城市交通领域，经营模式虽然有差异性，却都是为市民提供日常出行服务，利益导向一致，本该惺惺相惜才对。然而，出租车长期躺着享受垄断利益，日子过得太舒服了，不思进取，虽然屡屡遭到社会舆论的批责，但缺乏改革动力。在网约车迅速崛起之后，凭借技术优势受到市民好评，抢占了出租车的利益蛋糕，令出租车司机收入受到影响，由此引起后者的强烈抵制，各地时常发生出租车司机围堵、打砸网约车和司机的情况，网上可以搜索到很多案例。

但是，当前全部由财政兜底尚不现实，比较现实的做法是充分发挥医保和财政的合力。也就是首先保证基本药物都能够进医保，而且报销比例要尽可能的高。在此基础上，对特殊对象，比如慢性病患者、大病患者发挥好财政的兜底作用。另外，还可以继续探索部分药物免费提供，费用由财政单独或者财政与医保共同负担；也可以探索实行患者一年的基本药物费用达到一定金额后免费使用或者部分免费使用，所需的费用由财政单独或者财政与医保共同负担。

暴风集团创始人冯鑫 图片来源：视觉中国除了创始人被捕、高层出走，暴风集团的业务也不见起色。10月30日，暴风集团披露三季报显示，公司前三季度实现营收0.936亿元，同比下滑90.95%；净利润亏损6.5亿元，上年同期亏损2.28亿元，同比下滑184.50%。